1. Робота в таксі на умовах оренди. Спочатку даний варіант здається вельми і вельми привабливим. Машина...
2. Оренда авто у великому таксопарку
3. Плюси і мінуси оренди машини в великих таксопарках
4. Оренда машини в невеликому таксопарку
5. Оренда автомобіля у приватної особи
6. Отримуй виплати після кожного замовлення
7. Детальніше про Ріал Таксі

Робота в таксі на умовах оренди.

Спочатку даний варіант здається вельми і вельми привабливим. Машина завжди у вашому розпорядженні, працювати виходиш тоді, коли сам вважаєш за потрібне. Працюєш з тими агрегаторами таксі, з якими сам побажаєш. Але є одне велике але і воно перекриває всі ці плюси одним махом. Це оплата тієї самої оренди. Про це ми поговоримо трохи пізніше, і щоб у вас не було каші в голові, давайте почнемо з самого початку.

Пошук машини в оренду для роботи в таксі.

Інтернет рясніє пропозиціями взяти машину в оренду, як і різними таксопарками, наприклад, 2412 або МосТаксі. Невеликими компаніями, які навіть не фарбують свої машини в жовтий колір. Зазвичай парк таких машин у організації невеликої, до 50 автомобілів. Так і приватними особами, які купують одну або кілька машин, отримують на них ліцензію таксі і також здають їх в оренду.

Знайти такі оголошення досить легко. Можна забити в пошуковій системі словосполучення оренда авто для таксі або оренда автомобіля для роботи в таксі. Суті справи це не змінює. Результати будуть схожими. Хіба що вибір компаній у вас буде більше. В цьому випадку ви швидше за все знайдете великі таксопарки, які працюють на ринку досить давно і мають певну репутацію. Також ви можете зайти на Авито, де оголошень про оренду машин під таксі мабуть не мабуть. Тут вже присутні організації поменше і приватні особи. Давайте розглянемо кожен з цих варіантів по порядку.

Оренда авто у великому таксопарку

Одна з таких організацій служба таксі 2412 (Я вже писав про своє досвід роботи в даній компанії , Якщо вам цікаво, можете прочитати пізніше) - великий таксопарками, з величезним парком автомобілів. Спочатку дана служба мала тільки автомобілі комфорт класу Skoda Octavia (до речі, великі таксопарки, в більшості своїй, також набувають саме ці машини, про це трохи пізніше), але в зв'язку зі зростаючою конкуренцією почали пропонувати водіям машини економ класу Skoda Rapid. Звичайно їх набагато менше, але кількість їх теж зростає.

Плюси і мінуси оренди машини в великих таксопарках

Почнемо з плюсів

Ви отримуєте автомобіль не старше півтора років, якщо не в відмінному, то в дуже хорошому стані. Таксопарки стежать за станом своїх машин.

Він обов'язково буде жовтого кольору і з жовтими номерами (варто відзначити, що зараз мова йде про великі міста, такі як Москва або Пітер), що дозволить вам безперешкодно пересуватися по смугах для громадського транспорту, не боячись нарватися на штраф. Автомобіль буде домашнім, а це значить, що якщо ви поїдете по своїх справах, то ця перевага за вами також збережеться. Це якщо не самий, то один з найкращих плюсів.

У вас завжди на руках буде повний комплект документів, необхідний для роботи в таксі. Що буде вельми серйозним аргументом при розмові зі співробітником ДПС.

У вас обов'язково буде один орендний вихідний на тиждень, що не завжди буває в невеликих компаніях або у приватних осіб. Можуть бути різні акції, завдяки яким ви зможете отримати більше таких вихідних, наприклад, приведи друга або заохочення за відданість.

Також в таких компаніях не рідко можна зменшити вартість оренди за рахунок одноразової оплати оренди на тривалий термін, наприклад, відразу за 2 або 3 тижні. Хоча це більше ефемерний плюс, і бувалі таксисти мене добре зрозуміють чому. Адже це зробити в 99% випадках нереально. Якщо не вірите, то значить ви ніколи не працювали в таксі.

У великих таксопарках також є своя диспетчерська, ціни в якій за проїзд будуть вище ніж в звичних всім нам Яндекс і приберіть. Значить водій заробить більше.
Ось напевно і все плюси які ви отримаєте, працюючи у великій організації.

Тепер давайте перейдемо до мінусів
Штрафи - у великих компаніях вони є, причому тут ви будете платити їх постійно. За затримку з внесенням оренди, повірте, таке трапляється досить часто. За неприїзд в колону вчасно. За аварію, не дай бог звичайно. Але навіть за найдрібніше ДТП з вас візьмуть штраф, немаленький штраф, наприклад, в 2412 він дорівнює 10.000 рублів (на той момент, коли я там працював). При цьому у кожної машини, є і ОСАГО і КАСКО. За штрафи відправлено ГИБДД теж будете платити. Де як. Хтось просто бере плюс 100 рублів до штрафу, а хтось і плюс 30% від суми штрафу.
Оренда - вартість оренди в крупних конторах вище. При цьому вони її раз на півроку підвищують, не набагато, рублів на 100 на добу. Але все ж підвищують. У невеликих парках такого не зустрічав. На весь термін договору, оренда у вас буде колишньою.

Автопарк в основному складається з автомобілів комфорт класу або мінівенів. Добова оренда у таких машин вище, а возити клієнтів вам все одно доведеться по економа. А це означає, що ви постійно переплачуєте за те, чим по суті не користуєтеся. Якщо взяти в процентному співвідношенні замовлення по економа і комфорту, то буде приблизно 90 до 10 на користь економа. Тобто ви будете возити клієнтів і отримувати від них гроші за машину класу економ, а платити оренду за авто комфорт класу. Несправедливо, вам так не здається?

Брендовані машини - якщо говорити чисто про психологічний момент, то це те, що ви беручи машину в оренду у великому парку ще і рекламує його за свій рахунок. Ваша машина буде просто пістрявити рекламою цього таксопарках, що не їсти красиво, вам же за це знижку не роблять.
Але відкинувши цей момент, є інший, який набагато гірше. Це брендована машина під конкретну службу, наприклад, Яндекс.Таксі або Uber . А найстрашніше те, що ви не зможете катати ніяку іншу службу крім тієї, яка намальована у вас на борту. Хіба що ще замовлення від своєї диспетчерської. При цьому вам ніхто не скине і 100 рублів за оренду такої машини.
Вам навряд чи підуть на зустріч, будь ви навіть найкращим водієм у всій компанії. Особливо якщо ваш питання досить серйозне.

Оренда машини в невеликому таксопарку

невеликі таксопарки

Таких оголошень маса. Машини на будь-який смак і колір як говориться. Якщо з великими таксопарками все більш-менш зрозуміло. Вони намагаються дотримуватися одного стандарту, то з невеликими компаніями треба тримати руку на пульсі. Їх умови можуть відрізнятися кардинально. При цьому ви навряд чи про них дізнаєтеся, поки не приїдете до них. В оголошенні будуть лише вказані умови за віком, стажу, національності. Максимум буде сказано про забезпечувальні платежі і графіку оплати оренди, наприклад, 7-0, 6-1, ну, і вартості самої оренди. І то швидше за все буде сказано далеко не всі. Я зустрічав і таких.
Тут досить складно описувати плюси і мінуси, також як я це робив кажучи про великі автопарках. Тому ви самі для себе відзначайте що для вас важливо і на що слід звернути увагу при виборі місця, де ви візьмете машину в оренду.

У невеликих компаніях забезпечувальних платіж менше, ніж в великих. І не буває більше 15.000 рублів, зазвичай від 10.000. Також як і в великих таксопарках його можна вносити частинами, правда умови відрізняються.
При цьому такі компанії йдуть по шляху найменшого опору. І відразу беруть машини економ класу. Найпоширеніші для Москви - RIO, Solaris, Polo, Rapid. Звичайно ж зустрічаються і інші марки, але перевага надається саме цим. Є механіки і автомати, частенько їх обладнають газом, при цьому вартість зростає незначно. За авто на газу, ви заплатите на 100 рублів на добу більше. Середній цінник за автомат без газу 1600 рублів на добу при оплаті 7-0. Якщо хочете мати вихідний і платити 6-1 будьте готові оплатити 1750-1800 рублів на добу за таке ж авто.

Також варто окремо зупиниться на пакеті документів, який буде у вас на автомобіль. Це свідоцтво про реєстрацію, ліцензія таксі, ОСАГО. А ось КАСКО роблять далеко не всі. Зверніть на цей момент особливу увагу. Інакше весь ремонт, якщо не дай бог трапиться ДТП, ляже на ваші плечі, звичайно, якщо ви винні. Задавайте питання при дзвінку, можливо вам дадуть відповідь на нього.
Крім цього, ви швидше за все не отримаєте ні бланків суворої звітності, ні картки водія. Про дорожньому листі ви і поготів можете забути.

У 99% випадків машина буде без розпізнавальних знаків таксі. І якщо ліцензія отримана в 2015 або 2016 роках, то колір цього автомобіля може бути абсолютно будь-яким. А ось абсолютно нові машини 2017 року відтепер будуть виключно білими, так як уряд Московської області прийняло єдиний колір для автомобілів таксі (На всякий випадок ще раз - БІЛИЙ).

Машини будуть потягати значно сильніше, ніж в великих таксопарках. Більшість таких контор робить ТО не так, як ми це уявляємо.

Наприклад, влаштовувався я в одну таку. Начебто все було добре, машини на вигляд симпатичні, та й привернуло те, що знаходяться поруч з моїм будинком. Прийшов, узяв машину. Кажуть, тільки пройшла ТО. Думаю, ну добре. Поїхав. Почався стукіт підвіски. По-початку приглушав музикою, але коли і пасажири почали косо дивитися, задумався і поїхав в парк. Приїжджаю до МЕХАННИК, кажу мовляв так і так, справжня брязкальце. Він побіг до комп'ютера, повертається і каже, не переживай, машина тільки після ТО, все ок. Ну, думаю ладно. Пройшла «бабуся» вже майже 80.000, може дейтсвітельно не можуть прибрати стук повністю. Через тиждень довелося здати машину, так як їхав на 10 днів погріти кістки. Прилетів, пішов за машиною, дали іншу. Марка і модель ті ж, але машини були небо і земля. Відрізнялися моторошно. Причому друга була просто цукерочка в порівнянні з першою. Все мені стало зрозуміло, коли я погнав цю машину на ТО. Пробіг 75.000 - думаю зараз перевірять ходову, гальма та інше. А в кінцевому підсумку, крім заміни фільтрів і масла більше нічого і не робили. І в один момент теж застукала передня стоечка. Приїжджаю до МЕХАННИК, кажу стукає, треба б в сервіс відігнати, щоб подивилися. А він мені у відповідь, ось коли зовсім відвалиться, тоді і зробимо. Через 3 дні я вже взяв машину в іншій компанії.

Загалом, поставтеся до цього серйозно. Машина - ваша годувальниця, а якщо у їх господарів таке ставлення, то варто задуматися чи треба воно вам взагалі працювати з такою конторою. Не хочу сказати, що всі невеликі організації такі, але все ж я вважаю, що їх більшість. Тому намагайтеся не попастися на таких власників.

Ставлення до водіїв більш поблажливе, багато прощається, якщо ви звичайно не сильно косячіт. Вас не будуть штрафувати за прострочення платежів по оренді, якщо це не трапляється у вас із завидною регулярністю. За штрафи від ДАІ теж навряд чи будуть брати додаткові відсотки. Але не варто цим зловживати. Намагайтеся бути гідним. е

Забезпечувальний платіж, вам теж повернуть набагато легше, ніж у великому таксопарку. Я міняв компанії не часто, але 3 рази доводилося, і кожен раз повертали відразу при здачі автомобіля.

Є контори, які обмежують щоденний і щомісячний пробіг. Таким довіряти особливо не варто. Вони ж прекрасно розуміють, що робота в таксі не передбачувана, ви можете зловити клієнта, який захоче поїхати в сусідню область і ваш пробіг буде значно вище обмеження. Зазвичай кожен кілометр сверхліміта обходиться водієві 5 рублів ха 1 км. З сьогоднішніми тарифами самі рахуйте.

Оренда автомобіля у приватної особи

Оренда машини у приватної особи

Ось з цим питанням я ніколи не стикався, чув тільки від колег. Можу тільки зробити пару висновків з почутого.

На такі автомобілі наврядчи буде встановлена ​​супутникова система стеження з блокуванням двигуна.

Забезпечувальний платіж мінімальний 5.000 - 10.000 рублів. Оренду просять відразу за тиждень.

Якщо ви затримуєте черговий платіж, то вам винесуть дзвінками весь мозок.

Якщо у господаря одна або дві машини, які він здає, у вас можуть виникнути проблеми з ремонтом і обслуговуванням авто. Тому що такі власники часто нічого не розуміють в роботі таксі і просто вирішили відкрити невеликий бізнес, без урахування специфіки роботи в таксі.

Тому, якщо ви вирішили взяти машину у приватної особи, то краще зробіть це за рекомендацією когось із знайомих.

А тепер давайте повернемося до початку нашої статті і згадаємо про той самий горезвісний щоденному платежі.

Система побудована так, що в залежності від компанії і класу автомобіля ви будете повинні заплатити таксопарку в середньому від 10.500 до 15.000 рублів в тиждень. При цьому середній заробіток таксиста за той же термін в Москві становить 26.000-27.000 рублів. Так-так, саме стільки. Скільки у вас залишається? Трохи. А вам ще треба заплатити за бензин і щось їсти. Далі рахуйте самі.

Якщо рахувати кожен день, то ваш середній заробіток буде 4.500 рублів за зміну від 12 годин. Вам треба заплатити за оренду від 1.600 рублів, плюс 1.000 рублів на бензин. Вам залишається 1.900 рублів. Спочатку здається більше, ніж при тижневому розрахунку. Але не забувайте, що відпочивати вам треба і в цей день або два в тиждень ви працювати не будете, значить ваш заробіток зменшиться, а оренду вам платити все ж доведеться.

Якщо ви думаєте, що зможете працювати 7 днів на тиждень і заробляти по 35.000 - 40.000 в тиждень. Я вас розчарую. Цього у вас не вийде. А якщо чудо і трапиться, то максимум через 1 місяць ви залишитеся повністю без сил, а значить і без засобів до існування.

Краще влаштуватися працювати на погодинну оплату. Але про це наступного разу.

Тому якщо і варто працювати на орендному авто в таксі, то тільки під викуп. Але і це вже зовсім інша історія.

Отримуй виплати після кожного замовлення

Проблеми з безготівково у таксистів постійно. Але тепер є вихід. Тепер ти можеш підключитися до моментум і отримувати виплати після кожного замовлення. Для цього достатньо підключитися до РіалТаксі - офіційного партнера Яндекс.Таксі, Uber, Gett і Сітімобіл.

Детальніше про Ріал Таксі