Ніхто не застрахований від такої напасті, як ДТП. Якщо ваша машина забезпечена подушками безпеки, і вони спрацювали, то величезна їм подяка. Але настає момент, якщо, звичайно автомобіль підлягає відновленню, міняти спрацювали подушки.

«Замінив подушки, а все, що може бути простіше?» - скажете ви, і будете не праві. Тут вас чекає невеликий неприємний сюрприз. Просто заміною подушок ви не відбудетеся! Насправді необхідна правка мізків.

...

Справа в тому, що кожен автомобіль, в якому встановлена ​​система активної безпеки, має спеціальний блок. Саме він відповідає за роботу всієї системи. При аварії спрацьовує датчик удару, внаслідок чого: відстрілюються подушки безпеки, спрацьовують Піропатрони преднатяжителей ременів. В цей же час в цей керуючий блок записується вся інформація про спрацювання системи безпеки, прописана вона як crash data.

В результаті при кожному включенні запалення на панелі буде горіти лампочка несправності. Проста заміна подушки нічого не виправить, лампочка буде дратувати вас своїм світлом. Але головне в тому, що в наступний раз подушка не спрацює.

Вартість самої подушки SRS не так і велика, в залежності від виробника, ціна варіюється від 200 доларів. Але однієї-то заміною не врятувати автомобіль, вірніше система не зрозуміє, що подушка нова. Напрошується питання: - «Що ж робити?»

І ось тут-то належить найскладніша і досить-таки велика робота. На перший погляд тут всього два етапи:

1. Заміна спрацювали подушок новими.
2. Виправлення блоку, який відповідає за подушки SRS. Замість дампа помилки (crash data), встановлюємо дамп нового автомобіля. Блок «думає», що ніякої аварії і в помині не було, лампа несправності гасне і все в порядку.

Вся фішка полягає в тому, що виробник не хоче просто так виставляти всі дані на показ. Робиться це для того, щоб підвищити продажі нових блоків управління для подушок безпеки. Крім цього трапляється, що виробник робить прив'язку до тієї чи іншої моделі, або взагалі до VIN - номеру. Загалом, усіма правдами і неправдами намагається перешкодити обнулити блок.

З іншого боку можна зрозуміти виробника, мовляв, нема чого лазити там, де не слід. Адже система відповідає за безпеку всіх пасажирів і водія. Але ціна на деякі блоки досягає близько 1500 доларів! А це вже не маленькі гроші.

Потрапили в ДТП і відбулися подряпинами на авто? вам допоможе полірування кузова автомобіля своїми руками ! Також, рекомендуємо до прочитання наш рейтинг про які найчастіше викрадаються .

Деякі автовласники, щоб не потрапити в таку ситуацію, копіюють дамп системи безпеки свого авто, відразу як придбали. Інформацію можна записати на флеш-карту або диск, підійде будь-який носій. При ДТП інформація легко відновлюється в блок управління.

Вірніше легко, якщо ви розбираєтеся в усьому цьому, якщо ж ні, то не варто ризикувати. Неправильно встановлена ​​інформація може викликати негайне спрацьовування подушок безпеки SRS.

Для запису дампа нового автомобіля, вам необхідно буде придбати програматор і необхідну мікросхему. Потім замінити стару схему на знову куплену або прошити стару (залежить від виробника). Для фахівця все просто, але якщо для вас - це темний ліс, то доведеться шукати умільців.

Заглянувши в інтернет, ви з легкістю знайдете маси оголошень про надання такого виду послуг. Але кому-то далеко, кому-то дорого (ціни на перепрошивання блоку від 3000 до 7000 рублів). В основному просять зняти і привезти блок з усіма мізками до них, а це не завжди зручно. А хтось упевнений в собі більше (а може просто грошей шкода), ніж у вищезгаданих фахівців.

Ми ж вам радимо не пробувати свої сили в невідомому вам справі, а довіритися фахівцям.

Купуєте нове авто або вирішили позбутися від старого? Інструкція по оформлення машини в ДАІ допоможе уникнути зайвих втрат часу.