С. Семенов,
кандидат технічних наук

Геополітична обстановка за останні 20 років виявила нагальну необхідність мати на озброєнні тактичної, армійської авіації та безпілотних літальних апаратів (БЛА) керовані авіаційні засоби ураження (УАСП) малого калібру при нанесенні точкових виборчих ударів по широкому колу цілей на тактичну глибину.

При цьому локальні військові конфлікти останніх десятиліть показують, що при вирішенні бойових завдань сухопутними військами істотно зросла роль армійської авіації за рахунок використання УАСП.

Для додання вертольотам ударних функцій вперше в ході війни в Кореї в 1951 році їх почали оснащувати кулеметами і некерованими авіаційними ракетами (НАР). Протитанкові керовані ракети (ПТКР) вперше були застосовані з вертольота в 1958 році. Найпотужніший комплект озброєння отримали вертольоти JH-34A, на які були встановлені чотири ПТУР SS-10, 40 70-мм НАР, дві 20-мм гармати, три великокаліберних і шість звичайних кулеметів.

Вважається, що початок бойового застосування авіаційних бомб з вертольотів поклав командир ескадрильї 31F ВМС Франції лейтенант І. Бебот, який під час війни в Алжирі (1954-1964), на утримувачі підвісних паливних баків підвісив п'ять 250-фунтових авіабомб, а в кабіні змонтував бомбардувальний приціл, перетворивши тим самим вертоліт в бомбардувальник.

Класифікація ударних вертолітних комплексів і шляхи вдосконалення їх озброєння. У провідних зарубіжних країнах бойові вертольоти прийнято розділяти на два класи:
- спеціалізовані ударні вертольоти, основне завдання яких полягає у знищенні бронетанкової техніки і бойових броньованих машин, різних об'єктів і скупчень особового складу супротивника. З цією метою такі машини оснащуються інтегрованими прицільними комплексами і системами управління зброєю; стрілецько-гарматним озброєнням, некерованими ракетами, а також керованими ракетами (УР) класів "повітря - земля" і "повітря - повітря";
- вертольоти бойового забезпечення, які повинні вирішувати більш широке коло завдань з надання вогневої підтримки з повітря своїм підрозділам, супроводу конвоїв, забезпечення дій сил спеціальних операцій та ін. Такі вертольоти можуть озброюватися різними засобами ураження, включаючи стрілецько-гарматні контейнери, некероване і керована ракетна озброєння, авіабомби або касетні боєприпаси та ін.

Крім того, з урахуванням розширення спектра розв'язуваних завдань західні військові експерти стали виділяти два типи ударного вертольота: спеціалізований, під яким розуміється ударний вертоліт, спочатку розроблений під комплекси керованої ракетної зброї, і багатоцільовий, який здатний вирішувати широке коло завдань і може оснащуватися керованим ракетним озброєнням .

До спеціалізованих ударним вертольотам західні експерти відносять американські АН-1 "Кобра", АН-64 "Апач", європейські А-129 "Мангуста", Т-129 і "Тигр", південноафриканський "Руіволк" і китайський WZ-10, тоді як до багатоцільовим машинам - європейські "Газель", "Лінкс" (AW-159 "Лінкс Уайлдкет"), UH-72A "Лакота", Н-125М (колишній AS-550 / AS-555), китайський WZ-9 і ряд інших зразків.

Стратегія розвитку ударних вертольотів пов'язана з такими показниками, як збільшення тяговооруженности, підвищення маневреності та живучості.

В даний час спостерігається вдосконалення і розвиток АСП (НАР і УР) бойових вертолітних комплексів (ВК) в частині:
- підвищення перешкодозахищеності систем наведення (GH), автоматичного супроводу цілей та інформаційної взаємодії в системі "ракета - носій";
- зростання оперативності та автономності застосування СП;
- збільшення швидкості польоту СП;
- підвищення ефективності дії бойової частини (БЧ) за рахунок застосування нових складів вибухових речовин (ВВ);
- розширення спектра слабости цілей;
- значного підвищення точності застосування;
- зниження маси СП без зменшення ефективності їх застосування за рахунок використання композиційних матеріалів, нових видів палива і ін.

Аналіз основних тактико-технічних характеристик (ТТХ) і умов бойового застосування показує, що до складу озброєння ВК входять головним чином НАР і УАСП типу ПТУР, що підтверджується наведеними даними про основні характеристики зарубіжних ВК і їх озброєнні. Однак НАР і УАСП володіють малою масою БЧ і вимагають при застосуванні візуального контакту з метою, що не дозволяє ефективно вражати більш широкий спектр цілей без входу в зони об'єктової ППО.

Авіаційні бомби характеризуються великою співвідношенням маси БЧ до маси бомби, і тому інтерес до застосування звичайних авіабомб, в тому числі і керованих авіаційних бомб (УАБ), з вертольотів не слабшає, і вони як і раніше, як показує аналіз науково-технічної інформації, розглядаються як СП. Однак УАБ є тільки на озброєнні ударних бойових ВК Китаю (УАБ YZ-200) і США (УАБ G-CLAW).

Основні тактико-технічні характеристики типових зарубіжних ударних вертольотів і їх озброєння. Основне завдання ударних бойових вертольотів - знищення різної броньованої техніки супротивника і надання безпосередньої вогневої підтримки своїм військам. У даній статті наводяться основні ТТХ деяких зарубіжних ударних ВК, а саме: перспективного розвідувально-ударного вертольота США S-97 "Рейдер" виробництва фірми "Сікорський", спеціалізованого ударного вертольота Італії (А-129 "Мангуста"), ударних вертольотів США (AH -64D, AH-1Z "Кінг Кобра"), Німеччини - Франції - Іспанії (ЄС-665 "Тигр"), Італії / Туреччині (Т-129 "Атак"), Індії (LCH), Китаю (Z-10), ПАР (АН-2 "Руіволк").

Особливості створення зарубіжних ударних вертольотів в Китаї, Великобританії, США і Франції. У Китаї розробкою і виробництвом вертольотів займаються дві фірми: "Чангі еркрафт" і "Хафей", що є підрозділом Харбинской групи авіаційної промисловості. НДДКР ведуться китайським авіаційним НДІ. Всі ці організації об'єднані в концерн "Авікоптер" (Avicopter, AVIC Helicopter), створений у 2008 році в рамках Китайської корпорації авіаційної промисловості (AVTC).

Розробка і виробництво вертольотів Z-10 почалися ще в 1990-і роки і фінансувалися державою. Фюзеляж Z-10 оптимізований для зниження радіолокаційної помітності. У вертольота пятілопастний 13-м несучий гвинт і чотирилопатевий рульової.

Машина оснащена ІК-системою переднього огляду, ТВ-системою для низьких рівнів освітленості і радіолокаційної системою. На чотирьох подкрильевих пілонах розташовується озброєння загальною масою до 1 500 кг. Сполучення зброї з бортом носія виконано за стандартом GJ289A.

Вертоліт скомплексірован з новою ПТУР HJ-10 з лазерним наведенням, яка є аналогом американської AGM-114 "Хеллфайр". В даний час ЗС Китаю мають чотири полки, оснащених вертольотами Z-10.

На озброєнні НВАК з кінця 1980-х років знаходиться також бойовий вертоліт Z-9, який є ліцензійною копією європейського AS-565 "Дофін" компанії "Аероспасьяль". Виготовлено 300 одиниць, які поставляються на експорт.

Вертоліт Z-9W1 (іноді згадується як Z-9G), що надійшов в експлуатацію в 1990-і роки, створений на базі конфігурації Z-9. Може бути оснащений чотирма ПТУР KD-8 / HJ-8. Вертоліт здатний нести різні підвісні контейнери з гарматою калібру 23 мм і НАР. У липні 2012 року він був представлений як Z-9WZ (раніше мав позначення WZ-9G і Z-9WA). Вертоліт Z-9WZ є першим всепогодним ударним вертольотом, здатним діяти цілодобово. Може нести до восьми УР KD-8 / HJ-8 і бути скомплексірован з ПТУР HJ-10. Протитанковими УР може бути оснащений і ударний вертоліт Z-19. Фірма "Чангі" розробила розвідувально-ударний вертоліт Z-11WA, озброєний ПТКР KD-8 / HJ-8, який не був затверджений військовими.

На авіашоу в м Чжухаї китайський оборонно-промисловий комплекс представив вертоліт Z-11WB на базі Z-11 для підтримки підрозділів антитерору. Дана модифікація має
сферичне скління кабіни пілотів, що забезпечує круговий огляд пілотові і штурману. На зовнішньому кріпленні перед кабіною встановлена ​​високопродуктивна багатоканальна оптоелектронна станція, що дозволяє застосовувати ПТУР, ракети класу "повітря - поверхня", керовані бомби, некеровані реактивні снаряди.

Згідно з програмою будівництва британських збройних сил Future Force 2020 року, кожен вид ВС матиме два типи вертольотів: ВВС - "Чинук" і модернізований "Пума", армійська авіація - ударний вертоліт "Апач" і "Уайлдкет", ВМС - новий "Уайлдкет" і модернізований "Мерлін".

На озброєнні армійської авіації сухопутних військ США знаходяться ударні вертольоти AH-64D "Апач Лонгбоу" і АН-64Е "Апач Гардіан".

AH-64D "Апач Лонгбоу" є ефективним ударним ВК США. Він був створений шляхом модернізації вертольота АН-64А "Апач". Відмінною особливістю модифікації AH-64D є інтеграція в систему управління зброєю ПТУР "Хеллфайр" з радіолокаційною ДБН. Всепогодна бортова система управління озброєнням AAWWS (Airborne Adverse Weather Weapon System) забезпечує своєчасне виявлення цілей і застосування всіх видів зброї в складних метеоумовах і вночі, в тому числі спеціально розроблених ракет AGM-114L з радіолокаційної ДБН.

РЛС управління вогнем AN / APG-78 "Лонгбоу" дозволяє виявляти наземні цілі на дальності 15-20 км, класифікувати їх, виділяти найбільш небезпечні і забезпечувати поразку. Перший АН-64D був поставлений армійської авіації США в середині 2007 року.

В даний час триває модульна модернізація вертольота. До 2026 року заплановано прийняти на озброєння в цілому 689 одиниць останньої модифікації - АН-64Е "Апач Гардіан".

За наявною інформацією, MQ Республіки Корея офіційно визнало всі новітні бойові вертольоти АН-64Е боєготовними. Вони були поставлені Сеулу за контрактом на 1,6 млрд доларів, укладеним в 2013 році. Оновлений ударний вертоліт отримав сучасну РЛС, яка відслідковує до 256 цілей на площі 55 км2. Вражати цілі "Апач Гардіан" може 16 ракетами "Хеллфайр" і 30-мм автоматичною гарматою.

Перший вертоліт вогневої підтримки "Тигр" в варіанті HAD (Helicoptere d'Appui Destruction) поставлений в 2013 році на базу армійської авіації "Ле Каннето-дес Маурес" на південному сході Франції. Багатоцільовий "Тигр" HAD є вдосконаленим варіантом вертольота прикриття і підтримки "Тигр" НАР. Варіант HAD оснащений модернізованими двигунами MTR390E зі збільшеною на 14 проц. потужністю, вдосконаленої балістичної захистом, нової оптоелектронної прицільної станції, апаратурою радіоелектронної боротьби, системою радіоелектронного впізнання "свій-чужий". Озброєння: 30-мм авіаційна гармата і 68-мм НАР.

Варіант HAD оснащений КР AGM-114M "Хеллфайр" класу "повітря - поверхня" і "Містраль" класу "повітря - повітря".

Ударний вертоліт "Тигр" HAD призначений для заміни машин "Газель Вівіан".

Франція замовила 40 вертольотів "Тигр" в конфігурації HAD для армійської авіації. Ще 18 машин у варіанті HAD і шість НАР замовлені урядом Іспанії. Всього на озброєнні чотирьох країн (Франції, Німеччини, Іспанії та Австралії) є 97 багатоцільових вертольотів "Тигр". В цілому ці країни замовили 206 машин даного сімейства.

Аналіз ТТХ розглянутих зарубіжних ВК показує, що їх максимальна швидкість становить 276-322 км / ч, за винятком вертольота S-97 "Рейдер", швидкість якого дорівнює 445 км / ч, а практичний (динамічний) стелю знаходиться в межах 3 048-6 500 м. в якості УАСП вертольотів в основному застосовуються ПТУР "Хеллфайр", BGM-71 "Тоу", "Спайк" (різних модифікацій), "Хеліна" (HeliNA) і ін. УАБ оснащений китайський вертоліт Z-11WB.

Вертольотобудівне фірми США та Західної Європи продовжують проводити дорогі дослідження і експериментальні роботи по створенню машин, розрахованих на максимальні швидкості до 500 км / ч. Так, компанії "Сікорський еркрафт" (США) і "Ербас гелікоптер" (Західна Європа) мають намір досягти на експериментальних вертольотах (демонстратор технологій) Х-2 максимальної швидкості 480 км / год, на S-97 - 400 км / ч, на Х -3 - 430 км / ч.

Попередні угоди на розробку експериментальних машин були підписані з компанією "Белл гелікоптер" і консорціумом "Сікорський / Боїнг". Основною метою реалізованої в даний час програми сухопутних військ США є створення і випробування демонстраторовтехнологій (прототип, наближений приклад або неповна версія створюваного вироби, яка створена з метою продемонструвати ідею або особливості нової техніки).

На основі отриманих виробів американські військові припускають сформулювати вимоги до нових багатоцільовим високошвидкісним вертольотам, які будуть використовуватися замість застарілих UH-60 "Блек Хок". Консорціум "Сікорський / Боїнг" планує запропонувати американським військовим високошвидкісний вертоліт. Перспективний демонстратор буде побудований по соосной схемою і отримає штовхає гвинт в хвостовій частині.

( Далі буде )

Основні ТТХ зарубіжних ударних (розвідувально-ударних) вертольотів (PDF -1.5 Mb)

Закордонний військовий огляд. 2018, №4 С. 60-68